Бензиновый двигатель Lifan KP460 (192F-2T) 20 л.с., вал 25 мм 20 Китай

Lifan KP460 (192F-2T) 20 л.с. серии KP - это профессиональный лифановский двигатель на 20 лошадиных сил, который обладает улучшенным моторесурсом и способен эффективно работать на разного вида техники профессионального и промышленного класса. Двигатель хорошо подходит для установки на мотобуксировщики (мотособаки), снегоходы, болотоходы, вездеходы, картинги, лодочные моторы, мотопомпы и пр. технику. Двигатели Lifan KP460 так же популярны среди разработчиков и конструкторов самодельных мотовездеходов. Его качество и ресурс способны выдерживать интенсивные режимы работы.

Благодаря меньшему весу при большей мощности (20%) двигатель облегчает конструкцию техники, что в свою очередь уменьшает износ других деталей оборудования и продлевает срок службы изделия в целом. Особая конструкция картера, усовершенствованный радиатор охлаждения и вентилятор позволили уменьшить нагрев цилиндра и масла на 30%.

Lifan KP460 четырехтактный одноцилиндровый двигатель внутреннего сгорания. Рабочий объем составляет 460 кубических сантиметров. Гильза цилиндра изготовлена из чугуна, что существенно увеличивает срок службы двигателя и оснащённого им агрегата.

Работает на бензине, что расширяет возможность использования в различных погодных условиях. Датчик уровня масла не позволит работать двигателю с минимальным уровнем. Замену масла рекомендуется производить каждые 100 часов работы двигателя.

Запуск двигателя осуществляется с помощью пускового тросика, благодаря эффективной системе транзисторного зажигания и улучшенной конструкции карбюратора двигатель легко заводится даже в плохую погоду. Возвратно пусковой механизм системы запуска является надежным и долговечным.

Особенности двигателя Lifan KP460

• Коленчатый вал из кованой легированной стали гарантирует стабильную выходную мощность, абсолютно новая запатентованная технология

• Система принудительной смазки KP460 обеспечивает стабильную работу двигателя.

• Поршневое кольцо из нержавеющей стали, усиленная конструкция из легированной стали. Превосходная прочность и износостойкость для увеличения срока службы двигателя.

• Оптимально сбалансированный вал обеспечивает долгую и стабильную работу двигателя.

• Полностью алюминиевый радиатор охлаждения увеличенных размеров позволяет избегать потери мощности при длительной эксплуатации благодаря более эффективному охлаждению.

• Новая мягкая, удобная и прочная прорезиненная ручка стартера. Износостойкий трос стартера увеличивает срок службы детали более, чем на 10000 рабочих циклов.

• Вентилятор маховика с более высокой скоростью потока.

• Увеличенный двухслойный элемент воздушного фильтра.

• Уникальная двойная выхлопная труба в увеличенном корпусе глушителя.

• Топливный бак большой емкости для длительной эксплуатации (6,5 л)

• Камера сгорания с V-образными клапанами.

• Детали двигателя изготовлены из тонкой стали методом литья под давлением.

• Стандартный размер установочной площадки для универсального применения

• Встроенный сверхпрочный алюминиевый воздушный канал для эффективного охлаждения

• Шатун и втулка подшипника повышенной прочности

• Большой охлаждающий плавник в основании картера

Силовой агрегат тщательно отрегулирован на заводе, потому после установки требуется минимум настроечных работ. Двигатель сопровождается детальной инструкцией на русском языке, в которой указаны все необходимые сведения по обслуживанию.