Бензиновый двигатель Lifan 170F-C PRO (7 л.с., вал 20 мм)

Lifan 170F-C PRO (7 л.с.) d20 - это профессиональный лифановский бензиновый двигатель на 7 лошадиных сил, который обладает улучшенным моторесурсом и способен эффективно работать на разного вида техники профессионального и промышленного класса.

• Отличительные особенности двигателя Lifan 170F-C PRO

• Топливный бак с ребрами жесткости

• Усиленный корпус воздушного фильтра

• Воздухозаборник большого диаметра

• Жесткая конструкция глушителя

• Датчик уровня масла

• Шланг для отвода конденсата из карбюратора

• Увеличенная прорезиненная рукоятка стартера

• Усовершенствованная конструкция подшипников, системы смазки и охлаждения 

Всё это в сумме позволило увеличить моторесурс до 50%, улучшить стабильность работы и уменьшить уровень шума.

Двигатель при своих компактных размерах обладает высокой мощностью и хорошо подходит для установки на мотобуксировщики (мотособаки), снегоходы, болотоходы, вездеходы, мотоблоки, картинги, лодочные моторы, мотопомпы и пр. технику. Двигатели Lifan 170F-C PRO также популярны среди разработчиков и конструкторов самодельных мотовездеходов. Его качество и ресурс способны выдерживать интенсивные режимы работы.

Lifan 170F-C PRO четырехтактный одноцилиндровый двигатель внутреннего сгорания. Рабочий объем составляет 212 кубических сантиметров. Гильза цилиндра изготовлена из чугуна, что существенно увеличивает срок службы двигателя и оснащённого им агрегата. Коленчатый вал имеет горизонтальное расположение, это также способствует небольшим размерам, а кроме того существенно упрощает конструкцию и монтаж силового агрегата на шасси.

Транзисторная система зажигания проста в обслуживании и долговечна, она способствует стабильной работе двигателя при любых условиях. Простая конструкция двигателя не создаст проблем при установке или при обслуживании, использование эффективного воздушного охлаждения позволяет активно использовать мотор даже в жаркую погоду.

Работает на бензине, что расширяет возможность использования в различных погодных условиях. Датчик уровня масла не позволит работать двигателю с минимальным уровнем. Замену масла рекомендуется производить после первых 20 часов работы и последующие каждые 100 часов или 1 раз в 6 месяцев. При использовании двигателя в экстремальных условиях замену следует производить каждые 25 часов.

Силовой агрегат тщательно отрегулирован на заводе, потому после установки требуется минимум настроечных работ. Двигатель сопровождается детальной инструкцией на русском языке, в которой указаны все необходимые сведения по обслуживанию.